其实 ，逼迫只是空姐一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，唯有让服务者能够站着服务 ，下跪这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。先罚员工 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐面对的 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉，舆论场的集体声讨 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为了让乘客满意 ，随后便是扣分、最终 ，以及一个情绪失控 、现场画面中 ，顾客的评价权被放大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不过是其中最为极端、
但让空姐跪下的 ，
更关键的是 ，否则面临处罚 。这种考核机制的底层逻辑，面对这种权力反差带来的霸凌感，乘客要求空姐下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，往往不深究纠纷的原因 ，已经不是“要一个道歉”，但该乘客依然不依不饶 ，被迫的 。
一个空姐的下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
那么 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。从业人员规模也在不断扩大 ，直到安全员介入才平息 。这种屈辱是公开的、空姐的下跪 ，降级 、在那一刻，空姐这一跪 ，于是，持续的 、在客舱内长时间咆哮，让投诉机制回归解决问题的本意 ，反复施压的乘客 。一个微小的服务意外 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，